En France, on a un peu tendance à sur-estimer les conditions de développement des transports en commun chez nos voisins européens. Récemment, Quai numéro 2 vous a relaté les péripéties genevoises concernant l’extension – en France – de la ligne 15 des tramways vers Saint-Julien-en-Genevois.
Changeons de pays : La Haye vient de mettre en service le prolongement de la ligne 19 de la gare de Délft vers l’université scientifique de Delft. Le projet avait été lancé en 1996. Urban Transport Magazin relate (en anglais ou en allemand) les péripéties rencontrées sur ce court projet de seulement 2 km.
C’est l’occasion de vous inviter à (re-)découvrir notre récent dossier sur le réseau de La Haye.
One comment for “La Haye : 30 ans pour un prolongement”
labrigue
On a l’image d’une Europe du Nord rigoureuse et fiable, contrairement à une Europe du Sud plus baroque, mais ces dernières années, la tendance semble s’inverser un peu.
Coté Nord, beaucoup de projets dérapent dans les grandes largeurs (HS2, Stuttgart, l’aéroport de Berlin, ce tram à la Haye donc), pendant que coté Sud, malgré tout, en France on ne s’en sort pas trop mal, et les italiens arrivent aussi bon an mal an à faire avancer leurs grands projets d’infrastructures (lignes nouvelles Napoli-Bari et Verona-Padova, M4 à Milan etc, rénovation complète des ouvrages autoroutiers depuis le chute du pont de Gênes etc)