Blablabus annonce mettre fin à ses activités de transport régulier de voyageurs en service librement organisés, en raison de pertes trop importantes depuis le début de l’activité. Voilà qui sonne le glas de ce qu’on a appelé les « cars Macron », puisque l’actuel président de la République était ministre de l’Economie lorsqu’il a libéralisé cette activité, qui n’était autorisée que sur […]
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C’est peu dire qu’on partait de loin à bien des égards et qu’il reste encore beaucoup de choses à réaliser. Les réseaux d’autobus membres de l’association Optile, au-delà du périmètre de l’ancien monopole de la RATP, constituaient un ensemble des plus hétéroclites : on peut dire que chacun faisait comme bon lui semblait, en fonction des collectivités locales voire même […]
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Les transports en commun ne se limitent pas aux grandes agglomérations. Dans des bassins de vie bien moins peuplés, A l’écart des réflexions sur le développement d’un métro ou d’un tramway, ils doivent faire face à une question de légitimité dans des bassins où la circulation n’est pas difficile et où le taux de motorisation est souvent très élevé. A […]
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