L’heure tourne : la mise en service de la première section de la ligne 18 du Grand Paris Express a été annoncée pour octobre prochain, et celle du tronçon Pont de Sèvres – Noisy-Champs de la ligne 15 pour avril 2027… mais à peine ces dates ont-elles été annoncées que quelques conditionnels sont venus semer le doute sur leur fiabilité. Les […]
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Le prolongement à Mantes-la-Jolie du RER E sera donc mis en service le 28 février 2027. La date a été officialisée, en confirmant cependant un scénario d’exploitation provisoire. Le principe actuel de la ligne J, avec en pointe 3 trains pour Mantes et 3 pour Les Mureaux, sera reconduit. Dans l’attente, les voyageurs verront partir les MI2N, remplacées par des […]
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C’était prévisible : restait à préciser l’échéance. Devant l’accélération de la dégradation de l’état de l’infrastructure entre Moulins et Paray-le-Monial, la voie 2 est désormais interdite à la circulation des trains entre Gilly-sur-Loire et Digoin. La voie 1 tient encore, mais il faudra procéder à des travaux en urgence pour maintenir de façon minimaliste les quelques circulations, d’un coût de […]
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Régionalisées depuis 2020, les liaisons entre Paris et les Hauts-de-France (Amiens, Calais, Saint-Quentin, Maubeuge, Cambrai) vont connaître d’ici la fin de la décennie l’épilogue d’un long feuilleton ferroviaire qui apportera une réelle amélioration pour les picards : l’ouverture du barreau de 6,5 km reliant la ligne classique Paris – Lille à la gare de l’aéroport de Roissy. Cette courte section […]
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C’était il y a 8 mois : le MF19 était inauguré sur la ligne 10 du métro parisien. Cependant, celui-ci se fait très discret. D’après l’excellent site Metropolitor, 6 rames ont été réceptionnées, mais seulement 3 sont autorisées au service commercial. C’est peu… et c’est lent même pour une ligne modeste qui n’a besoin que de 30 trains au plus. […]
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Enfin ! Alstom a dévoilé le premier élément MI20 destiné au RER B. Cependant, la mise en service n’est prévue qu’en fin d’année 2028, si la fiabilité est au rendez-vous. Soyons prudents, compte tenu de la sensibilité de ce point sur une ligne fragile et des difficultés rencontrées sur à peu près tous les nouveaux projets… et pas seulement en […]
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Selon nos informations, Ile-de-France Mobilités prévoit le remplacement des autobus standards de 12 mètres de long et 2,55 mètres de large sur rien de moins que 19 lignes de Paris et proche banlieue : après les lignes 66, 85 et 166, c’est au tour du 45 d’entamer sa cure minceur. Ensuite, seront concernées les lignes 28, 29, 35, 87, 107, […]
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Ile-de-France Mobilités prépare une nouvelle étape d’appel d’offres consacrée à l’exploitation des tramways du périmètre historique de la RATP. Rappelons que T9 a été attribué à sa mise en service à Keolis et T10 à RATP Cap IDF. Par ailleurs, les trams-trains ont aussi fait l’objet d’une pareille procédure, avec Stretto (SNCF Voyageurs – Keolis) pour T4, T11 et T4, […]
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C’est peu dire qu’on partait de loin à bien des égards et qu’il reste encore beaucoup de choses à réaliser. Les réseaux d’autobus membres de l’association Optile, au-delà du périmètre de l’ancien monopole de la RATP, constituaient un ensemble des plus hétéroclites : on peut dire que chacun faisait comme bon lui semblait, en fonction des collectivités locales voire même […]
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La consultation des industriels pour le renouvellement du matériel roulant du RER C a été lancée sous la forme inédite d’un groupement de commande entre Ile-de-France Mobilités et SNCF Voyageurs, pour cause de futur appel d’offres pour l’exploitation des lignes concernées. Le marché porte sur un montant maximal de 8 milliards €, incluant une tranche ferme de 52 unités pour […]
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