Après 15 mois d’interception, après la collision d’une péniche sur la structure d’un des ponts de L’Ile-Saint-Denis, les tramways circulent à nouveau entre la gare de Saint-Denis et le carrefour des Quatre Routes à Asnières. Il a fallu préalablement décaper la voie qui s’était oxydée (voir notre article du 20 août) : ce fut l’occasion de meuler une longue partie du […]
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Depuis le 15 mai 2025, la section Gare de Saint-Denis – Asnières Quatre Routes n’est plus exploitée : une péniche a percuté la structure de l’un des ponts de L’Ile-Saint-Denis, imposant la fermeture de l’ouvrage à toute circulation. Les travaux de consolidation ont été engagés en mars et la réouverture est prévue à la fin de l’été. La date du […]
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Après la faillite de Van Hool, il a fallu terminer la production des Exquicity électriques avec système de recharge au sol à certaines stations, destinés à la ligne TZen 4 Viry-Châtillon – Corbeil-Essonnes. Dans la perspective d’équipement des lignes TZen 5 (Bibliothèque François Mitterrand – Choisy-le-Roi, succédant notamment à l’actuel bus 25) et du projet Bus Bords de Marne entre […]
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Il y a quand même de quoi tousser : pour prolonger de 3,5 km la ligne T10 sur la commune de Clamart, de l’actuel terminus Jardin Parisien jusqu’à la gare, le budget prévisionnel annoncé par Ile-de-France Mobilité et validé dans le schéma de principe atteint 730 millions €. Même s’il s’agit d’euros courants à échéance de réalisation, c’est quand même […]
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Le prolongement à l’ouest de la ligne T1, entre Asnières et Rueil-Malmaison, est une illustration supplémentaire de la complexité à mener de tels projets en l’absence d’une gestion rationalisée de la voirie par un acteur unique à l’échelle de l’agglomération, comme c’est le cas dans les autres grandes villes de France. Communes, Départements, Etat (pour les quelques routes nationales) sont […]
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Changement de pied pour Ile-de-France Mobilités qui doit déterminer la consistance des lots mis en appels d’offres pour l’exploitation des lignes de tramways. Le premier schéma prévoyait 3 lots : T1 + T2, T3, T5, T6, T7 et T8. Les lignes T9 et T10 étant récentes et déjà gérées par leur propre contrat, elles n’étaient pas concernées. Il était assez […]
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Du fait de la clôture du marché du Dualis d’Alstom après la livraison de la dernière rame du T12 et en l’absence de nouvelle commande, Ile-de-France Mobilités a dû lancer une procédure particulière pour commander de nouveaux trams-trains destinés à couvrir les besoins de la phase 2 du T13 entre Saint-Germain-en-Laye et Achères. Sans surprise, le résultat de l’appel d’offres […]
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Accumulation de projets ne fait pas nécessairement une bonne desserte. Ce dicton – imaginé par Quai numéro 2 – s’applique au cas du premier aéroport français. Bientôt 15 ans après l’opération RER B Nord+, l’aéroport de Roissy verra arriver consécutivement une liaison ferroviaire directe – CDG Express – et une ligne de métro ainsi qu’un nouveau matériel roulant sur le […]
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L’heure tourne : la mise en service de la première section de la ligne 18 du Grand Paris Express a été annoncée pour octobre prochain, et celle du tronçon Pont de Sèvres – Noisy-Champs de la ligne 15 pour avril 2027… mais à peine ces dates ont-elles été annoncées que quelques conditionnels sont venus semer le doute sur leur fiabilité. Les […]
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Le prolongement à Mantes-la-Jolie du RER E sera donc mis en service le 28 février 2027. La date a été officialisée, en confirmant cependant un scénario d’exploitation provisoire. Le principe actuel de la ligne J, avec en pointe 3 trains pour Mantes et 3 pour Les Mureaux, sera reconduit. En heures creuses, il reprendra l’actuelle mission Mantes-la-Jolie desservant Houilles et […]
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