Après la Picardie, Quai numéro 2 s’intéresse à la desserte ferroviaire entre Paris et Orléans, et au-delà vers Tours et Bourges principalement. Après la régionalisation des dessertes avec la capitale et l’arrivée des nouvelles automotrices Omneo Premium, il y aurait matière à repenser l’organisation générale du service pour tirer un meilleur profit de ces nouvelles rames et faire le bilan […]
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Le retour du trolleybus est un phénomène assez rare dans les villes d’Europe, puisque ce mode de transport électrique plus que centenaire est rattrapé par les autobus électriques avec batteries. Cependant, il conserve encore de solides avantages quant à l’efficacité technique et la disponibilité des véhicules. Les nouvelles générations à recharge en ligne s’affranchissent en partie des lignes aériennes qui […]
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Du fait de la clôture du marché du Dualis d’Alstom après la livraison de la dernière rame du T12 et en l’absence de nouvelle commande, Ile-de-France Mobilités a dû lancer une procédure particulière pour commander de nouveaux trams-trains destinés à couvrir les besoins de la phase 2 du T13 entre Saint-Germain-en-Laye et Achères. Sans surprise, le résultat de l’appel d’offres […]
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Après 46 années de service ininterrompu, les emblématiques rames Class 599 du Tyne and Wear Metro ont effectué leurs derniers services réguliers, marquant la fin d’une époque pour le réseau de transport de Newcastle et de son agglomération. Mises en service lors de l’inauguration du métro en août 1980, les Class 599 – plus communément appelées Metrocars – ont profondément […]
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Il y a un an, la mise en application d’un nouveau plan de circulation au cœur de Lyon avait déjà suscité de nombreux débats, notamment avec la fermeture à la circulation générale de la rue Grenette entre le pont Maréchal Juin (sur la Saône) et la place des Cordeliers. Celle-ci était désormais réservée aux transports en commun et aux cyclistes, […]
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Depuis leur lancement en décembre 2024, les 3 allers-retours Paris – Bruxelles par la ligne classique, assurés sous la marque Ouigo par SNCF Voyageurs et la SNCB, connaissent un réel succès, au point que pourrait être envisagé un développement de ce service librement organisé. Ces trains proposent une alternative aux Eurostar, certes beaucoup plus rapides, mais aussi bien plus chers, […]
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La gestion du matériel roulant régional connaît de nombreuses transformations. Il y a celles vues par les voyageurs, avec la rénovation à mi-vie. Certains processus ressemblent à un parcours du combattant. C’est notamment le cas en Ile-de-France : les MI84 du RER B ont donné un premier exemple de difficultés, en partie provoquées par un lancement très tardif sur un […]
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Accumulation de projets ne fait pas nécessairement une bonne desserte. Ce dicton – imaginé par Quai numéro 2 – s’applique au cas du premier aéroport français. Bientôt 15 ans après l’opération RER B Nord+, l’aéroport de Roissy verra arriver consécutivement une liaison ferroviaire directe – CDG Express – et une ligne de métro ainsi qu’un nouveau matériel roulant sur le […]
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Récemment qualifiées d’irréversibles par le Premier Ministre (voir notre précédent article), les lignes nouvelles du sud-ouest n’ont pas pour seul objectif que de réduire le temps de parcours entre Paris, Toulouse, la côte basque et le Béarn. Elles comprennent 3 gares nationales pour la desserte des agglomérations d’Agen, de Montauban et de Mont-de-Marsan. Cette dernière sera l’occasion d’une rectification de […]
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Deuxième volet de notre série de reportages sur les réseaux des Pays-Bas. Quittons les trolleybus d’Arnhem pour aller plus à l’ouest, à Utrecht. La ville compte près de 380 000 habitants. Elle a été parmi les pionnières en matière de réduction de la circulation automobile dans le centre-ville, ce qui se comprend aisément dans une ville aux rues étroites et […]
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