L’heure tourne : la mise en service de la première section de la ligne 18 du Grand Paris Express a été annoncée pour octobre prochain, et celle du tronçon Pont de Sèvres – Noisy-Champs de la ligne 15 pour avril 2027… mais à peine ces dates ont-elles été annoncées que quelques conditionnels sont venus semer le doute sur leur fiabilité. Les […]
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Le prolongement à Mantes-la-Jolie du RER E sera donc mis en service le 28 février 2027. La date a été officialisée, en confirmant cependant un scénario d’exploitation provisoire. Le principe actuel de la ligne J, avec en pointe 3 trains pour Mantes et 3 pour Les Mureaux, sera reconduit. Dans l’attente, les voyageurs verront partir les MI2N, remplacées par des […]
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C’est une évolution majeure dans le domaine du matériel ferroviaire, amorcée à la fin des années 1990. Les constructeurs ont progressivement développé des plateformes pouvant être adaptées aux attentes des différents clients, plutôt que de créer ex-nihilo à chaque contrat des matériels spécifiques, largement conçus par les compagnies ferroviaires nationales. Ce n’est pas anodin : jusqu’alors, ces dernières tenaient le crayon […]
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Le contexte géopolitique mondial passablement déstabilisé renforce l’acuité de la question énergétique. Ce n’est pas la première fois, mais l’époque est à la mémoire courte. Ce n’est pourtant qu’un processus continu, avec des fluctuations, depuis plus de 50 ans. La dépendance aux énergies fossiles et importées est un handicap majeur. La situation n’est pas du tout la même qu’en 1973 […]
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Parmi les 3 concepts développés par le groupe SNCF, c’était assurément le plus déroutant… Flexy était un petit module, dont la capacité a oscillé entre 9 et 14 places, destiné à circuler à la fois sur des voies ferrées et sur le réseau routier. Un « Unimog » du transport public. Son intérêt n’était absolument pas démontré : beaucoup trop léger pour circuler […]
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Le dimanche 31 mai dernier, Govia Thameslink Railway (GTR) est passé sous contrôle public. Cette transition, préparée depuis plusieurs mois, constitue l’une des étapes les plus significatives de la réforme engagée par le gouvernement britannique pour moderniser et simplifier l’organisation du rail. GTR était la plus grosse franchise ferroviaire britannique, exploitant plusieurs réseaux majeurs du sud de l’Angleterre, notamment Thameslink, Southern, […]
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Bâle, troisième agglomération de Suisse, est installée de part et d’autre du Rhin. Elle s’étend sur 5 cantons, principalement ceux de Bâle Ville et Bâle Campagne, et déborde aussi en Allemagne et en France, où son influence se fait sentir jusqu’à Mulhouse. L’Eurodistrict tri-national compte 925 000 habitants, l’agglomération physique environ 550 000 et la seule ville de Bâle environ […]
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Italo annonce un investissement considérable de 3,6 milliards € pour développer ses activités hors d’Italie, envisageant des services longue distance en Allemagne dès 2028. En particulier, 1,2 milliards € seraient consacrés à l’acquisition de 40 rames auprès de Siemens dont 26 dans un premier temps. Le temps presse, car il faudrait notifier la commande dans les semaines à venir, et […]
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Deuxième rediffusion de Quai numéro 2 pour (re-) découvrir certains de nos dossiers. A l’approche de la période estivale, retour sur notre reportage entre Barcelone et Valence, une liaison transversale espagnole – elles sont rares – combinant l’utilisation d’une ligne à grande vitesse et une ligne historique modernisée. N’hésitez pas à réagir dans l’article d’origine !
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Les grandes vacances approchent, et, un peu comme à la télévision, vient le temps des rediffusions et autres meilleurs moments de certains programmes. Quai numéro 2 vous propose ainsi de (re-) découvrir certains de ses dossiers. A l’approche de la période estivale, commençons par nos différents reportages en Italie : N’hésitez pas à réagir dans l’article d’origine !
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