Hormis l’antenne de l’aéroport, le réseau des tramways bordelais n’a connu aucune évolution. La réorganisation de l’exploitation avec la création des lignes E et F n’a nécessité que la création de communications sur le quai Richelieu à la station Porte de Bourgogne. Les premières déclarations du nouveau maire de Bordeaux ont précisé ses orientations, qu’il souhaite porter au niveau de […]
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La nouvelle gare de Stuttgart devait ouvrir à la fin de cette année, mais le projet n’en finit pas de défrayer la chronique d’une gestion chaotique émaillée de nombreux incidents techniques. La maîtrise d’ouvrage de DB est sérieusement mise en question, une fois de plus, et pas uniquement sur ce sujet. Cette fois, le report est drastique puisque dès la […]
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La consultation des industriels pour le renouvellement du matériel roulant du RER C a été lancée sous la forme inédite d’un groupement de commande entre Ile-de-France Mobilités et SNCF Voyageurs, pour cause de futur appel d’offres pour l’exploitation des lignes concernées. Le marché porte sur un montant maximal de 8 milliards €, incluant une tranche ferme de 52 unités pour […]
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Epilogue d’un étrange feuilleton à rebondissements. La première phase de la ligne 15 du Grand Paris Express entre Pont de Sèvres et Noisy – Champs prévoit une correspondance avec le RER E dans une nouvelle gare à la limite de ces 3 communes, située à 1100 m à l’ouest de la gare de Villiers-sur-Marne… sous laquelle passe le tunnel du […]
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Durant ce mois de janvier, une série de travaux sur la ligne de rive gauche du Rhône entre Lyon et Avignon amène à dévier les trains par la ligne de la rive droite, avec desserte des gares de Saint-Péray, en face de Valence, et du Teil, en face de Montélimar. A priori, rien de bien surprenant, c’est un scénario qui […]
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Les trains s’arrêtent à nouveau à Fondettes – Saint-Cyr Première nouveauté sur cette ligne, la restauration de l’arrêt de Fondettes – Saint-Cyr dans l’agglomération tourangelle. L’opération a été rapidement menée pour un coût de 4,6 millions €. Elle était réclamée à chaque élection locale. La desserte est cependant très modeste avec 7 allers-retours par jour en semaine. En comparaison, la ligne […]
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Cette fin d’année aura été riche en événements ferroviaires au Royaume-Uni. Après The Greatest Gathering, objet d’un précédent article, les différentes franchises privées sont en cours de renationalisation pour passer à terme sous une seule et même bannière. Et cette bannière, c’est Great British Railways (GBR), la future organisation nationale chargée de piloter le système ferroviaire britannique. Elle a été […]
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La première des gares dites nouvelles, sur une ligne à grande vitesse, a donc 44 ans. Desservant l’ouest de la Saône-et-Loire, elle se situe à l’est de Montchanin. Elle a été établie à environ un kilomètre de l’intersection avec la ligne classique transversale reliant Nevers à Chagny, symbole d’un raisonnement fondant l’accès aux trains à grande vitesse par voie routière. […]
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Besançon ne fait pas partie des 26 agglomérations retenues pour le programme des Services Express Régionaux Métropolitains. La liste est déjà bien assez longue, répondant plus à une logique politique qu’à une hiérarchisation objective fondée sur les besoins et les moyens mobilisables. Néanmoins, ne pas obtenir ce label ne signifie pas qu’il ne se passera rien et n’affranchit pas les […]
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Une nouvelle gare dans l’agglomération bordelaise, mais c’est plutôt une revenante : Talence Médoquine (sans tiret contrairement aux pancartes en gare) se situe à la bifurcation des lignes Bordeaux – Hendaye et Bordeaux – Pointe de Grave. Réclamée de longue date, sa réouverture, après 76 années sans usage, a finalement obtenu gain de cause. Les trains y marquent à nouveau […]
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