Suite de notre série consacrée à la situation des autobus parisiens. Après le constat et les principes, profitons de la campagne des élections municipales pour apporter une pierre à l’édifice. Certains candidats ayant proposé de travailler sur une quinzaine d’axes prioritaires (avec des appellations diverses), prenons-les au mot ! Quai numéro 2 propose une première liste de lignes, existantes ou […]
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Coup double pour le réseau de Brest. La deuxième ligne de tramway a été mise en service entre la gare et le centre hospitalier de la Cavale Blanche. Elle est courte : 5,1 km avec 11 stations, dont une en correspondance avec la ligne existante place de la Liberté, sur laquelle est établi le raccordement qui les relie. Le parcours […]
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C’est une nouvelle illustration du problème endémique de lenteur dans la réalisation des projets de transports en commun en Ile-de-France. Ce 10 février 2026, la ligne 4206 (ex-402) a été en partie remplacée par le BHNS baptisé TZen4 entre le quartier de la Treille à Viry-Chatillon et la gare de Corbeil-Essonnes. Le projet avait pourtant été lancé en 2011, avec […]
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Composée de plusieurs agglomérations, la Métropole Aix – Marseille – Provence a fort à faire en matière de transports publics, avec la singularité de cet espace multipolaire prenant progressivement la mesure de la nécessité de coordonner les efforts. Si Marseille concentre bien des attentions, la dynamique est bien engagée dans les autres villes : Quai numéro 2 a récemment fait […]
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En ce début d’année, plusieurs évolutions sont intervenues sur les réseaux de transports en commun de la Métropole d’Aix-en-Provence et Marseille. En tête d’affiche, le prolongement de T3, mis en service le 7 janvier mais inauguré en 2 étapes : le 7 janvier, au nord, avec 1700 m supplémentaires entre Arenc et Capitaine Gèze, et le 10 janvier au sud, […]
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Troisième volet de nos révisions lyonnaises, avec l’une des nouveautés de cette nouvelle année. Si la ligne T6 sera prolongée du pôle hospitalier Lyon Est le 14 février prochain, la nouvelle ligne TB12 (quelle appellation complexe !) sera mise en service 2 semaines plus tard sur sa première section entre la Part-Dieu et la place Kimmerling, en lisière de Lyon […]
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Les trains de voyageurs sur la ligne de Trévoux, au départ de la gare de la Croix-Rousse ont cessé de circuler en 1953. La rive gauche de la Saône perdait 4 ans plus tard sa ligne de tramway Lyon – Neuville, exploitée par l’OTL, les élégantes rames du Train Bleu, étant remplacées par d’ordinaires autobus Berliet PLR bien moins capacitaires. […]
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Loin de nous l’idée de raviver quelques querelles de clocher entre ces villes de Lorraine dans une nouvelle formule d’Intervilles. Nancy est finalement revenue à une solution plus pragmatique pour effacer 25 ans – quand même – d’aventures du TVR, dont on savait dès le premier jour qu’il serait un nid à problèmes. Après avoir un temps envisagé le vrai […]
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La Métropole de Limoges prépare le renouvellement des trolleybus Cristalis avec un appel d’offres portant sur 18 à 40 trolleybus articulés avec batteries. Elle possède : Installés dans le paysage depuis 1943, les trolleybus connaissent depuis quelques années un flottement certain, avec le traditionnel couplet sur les lignes aériennes. L’appel d’offres (extrait ci-dessous de la carte du réseau cible) prévoit une […]
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Coup double à Bordeaux avec la mise en service des nouvelles communications à hauteur de la station Porte de Bourgogne autorisant la création de 2 nouvelles lignes de tramway : la ligne E reprend la branche de Floirac de la ligne A et celle de Blanquefort de la ligne C, tandis que la ligne F reprend la branche de l’aéroport […]
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