Hormis l’antenne de l’aéroport, le réseau des tramways bordelais n’a connu aucune évolution. La réorganisation de l’exploitation avec la création des lignes E et F n’a nécessité que la création de communications sur le quai Richelieu à la station Porte de Bourgogne. Les premières déclarations du nouveau maire de Bordeaux ont précisé ses orientations, qu’il souhaite porter au niveau de […]
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Renouons avec notre série de reportages en Italie, pour se concentrer sur cette ville au rôle économique et industriel majeur en Italie, avec le port le plus important du pays et le 12ème en Europe. Sa géographie, coincée entre mer et montagne, lui offre un cadre contraignant. Elle est riche en contrastes architecturaux, urbanistiques et sociaux. Les transports publics forment […]
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L’accélération des réflexions sur le développement à court terme du rôle du réseau ferroviaire dans la desserte des grandes métropoles, sans forcément les adosser à des grands projets, remonte déjà à 10 ans, à l’initiative de la Région Nouvelle Aquitaine et de Bordeaux Métropole. Les Services Express Régionaux Métropolitains – selon le terme officiel – viennent en effet bousculer une […]
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Premier dossier grand format de Quai numéro 2 en 2026, la vallée du Rhône. C’est une situation qu’on peut considérer comme unique en France, avec 3 infrastructures ferroviaires parallèles : d’ouest en est, les lignes historique de rive droite, puis de rive gauche et enfin la ligne à grande vitesse, ouverte voici près de 25 ans, essentiellement tracée en rive […]
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Les trains s’arrêtent à nouveau à Fondettes – Saint-Cyr Première nouveauté sur cette ligne, la restauration de l’arrêt de Fondettes – Saint-Cyr dans l’agglomération tourangelle. L’opération a été rapidement menée pour un coût de 4,6 millions €. Elle était réclamée à chaque élection locale. La desserte est cependant très modeste avec 7 allers-retours par jour en semaine. En comparaison, la ligne […]
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Après 15 mois de travaux, la ligne Nice – Breil-sur-Roya est à nouveau ouverte à la circulation. L’investissement atteint 74 millions € pour d’importants travaux portant notamment sur les ouvrages d’art, dont les tunnels de Braus et du Mont Grazian, respectivement longs de 5939 m et 3891 m, pour lesquels il a fallu lourdement intervenir afin de consolider la plateforme […]
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Les trains portent encore pour la plupart la livrée Métrolor adoptée par l’ancienne Région Lorraine, réutilisant l’ancienne appellation de la desserte entre Nancy, Metz, Thionville et Luxembourg, qui avait été précurseur de la relance de ce qu’on appelait encore les services omnibus. C’était en 1970 et les Rames Inox Banlieue, associées aux BB16500, étaient le summum du matériel roulant pour […]
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La desserte du RER genevois s’arrête aujourd’hui à Bellegarde pour la partie occidentale du bassin de vie, avec une desserte cadencée à l’heure, renforcée à la demi-heure en Suisse à partir de La Plaine. L’association franco-suisse LEX2050 porte un projet ambitieux de développement du réseau de transports en commun autour de Genève et s’est penchée sur une extension de Léman […]
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Besançon ne fait pas partie des 26 agglomérations retenues pour le programme des Services Express Régionaux Métropolitains. La liste est déjà bien assez longue, répondant plus à une logique politique qu’à une hiérarchisation objective fondée sur les besoins et les moyens mobilisables. Néanmoins, ne pas obtenir ce label ne signifie pas qu’il ne se passera rien et n’affranchit pas les […]
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Voici une pièce à verser au dossier de la campagne des élections municipales dans la métropole lyonnaise. Bien qu’abandonnée, l’idée d’une nouvelle ligne de métro entre Bellecour et Alaï, desservant le 5ème arrondissement et le sud de Tassin, continue d’alimenter la chronique, certains élus restant opposés à la solution aujourd’hui en étude d’un tramway en partie souterrain (TEOL). Cependant, ce […]
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