Ile-de-France : T1 de retour à Asnières

Après 15 mois d’interception, après la collision d’une péniche sur la structure d’un des ponts de L’Ile-Saint-Denis, les tramways circulent à nouveau entre la gare de Saint-Denis et le carrefour des Quatre Routes à Asnières. Il a fallu préalablement décaper la voie qui s’était oxydée (voir notre article du 20 août) : ce fut l’occasion de meuler une longue partie du parcours victime d’usure ondulatoire. La traversée de la Seine et de L’Ile-Saint-Denis a été rénovée, assez usée par la cohabitation tramway – circulation générale. D’autres travaux ont eu lieu cet été sur la ligne avec 2 km de voies rénovés à Bobigny et Saint-Denis. Il était temps !

C’est évidemment un soulagement pour les usagers car le service de substitution était assez erratique et de toute façon limité au parcours Asnières – Villeneuve-la-Garenne : il fallait marcher sur 600 mètres entre la mairie de Villeneuve-la-Garenne et la gare de Saint-Denis pour rejoindre le tramway.

En revanche, la priorité aux carrefours était encore très erratique voire à contre-temps, provoquant une perte de temps et une dégradation de la régularité. Les gestionnaires de voirie ont encore du travail… et il faudra de toute façon faire mieux que la situation antérieure qui était déjà très moyennement satisfaisante. Compte tenu du trafic sur T1, une fluidité maximale aux carrefours est impérative.

Notons qu’il existe une autre section de tramway « moderne » inexploitée en France, à Toulouse : l’antenne de l’aéroport de Blagnac est à l’arrêt depuis le 5 juin 2023 dans le cadre des travaux de la ligne C du métro.