Le RER, il y a ceux qui en parlent, et ceux qui le font. Mis en service il y a 5 ans, Léman Express, le RER franco-genevois ne désemplit pas. La prévision de trafic de 50 000 voyageurs par jour a été largement dépassée puisque le seuil des 80 000 voyageurs pourrait être prochainement atteint.
L’horaire 2025 a introduit la circulation 24 heures sur 24 tous les jours (et non plus seulement en fin de semaine) entre Coppet et Chêne-Bourg, donc uniquement en Suisse. Il comprend en outre 2 allers et 3 retours supplémentaires le samedi sur la liaison Coppet – Annecy.
Plusieurs trains seront assurés en rame double sur Genève – La Plaine (L5) et Annemasse – Coppet (L4). Hors Léman Express, la Région Auvergne – Rhône-Alpes ajoute 3 trains Annemasse – Bellegarde en semaine et 2 le week-end.
Le Conseil d’Etat de Genève a adopté le 11 décembre 2024 sa stratégie « Rail 2025-2050 », reprenant évidemment la volonté d’une infrastructure ligne nouvelle entre Genève et Lausanne, mais confirmant aussi l’intention d’un « Léman Express 2 », appelé pour l’instant « liaison Jura – Salève » sur un axe nord-sud entre les villes françaises de Saint-Genis-Pouilly et Saint-Julien-en-Genevois, via le centre de Genève. La desserte du pays de Gex voire de Divonne-les-Bains, pourrait faire partie du projet.
Côté français, SNCF Réseau poursuit les études en vue d’automatiser la section La Roche-sur-Foron – Sallanches avec un block automatique nouvelle génération à métazones, télécommandé, selon des principes semblables à celui déployé en 2021 entre La Roche-sur-Yon – La Rochelle. Il sera toutefois doté de la nouvelle génération de postes informatiques Argos et de compteurs d’essieux. Il équipera aussi Sallanches – Saint-Gervais actuellement en BAPR classique.
Ainsi, la capacité de la voie unique dans la vallée de l’Arve pourra être augmentée avec 3 trains régionaux par heure et la possibilité d’insérer des dessertes nationales : on pense évidemment aux « TGV neige » et il se murmure que le ministère des Transports envisage la restauration d’un train de nuit Paris – Saint-Gervais / Bourg-Saint-Maurice.
Quai numéro 2 vous propose son dossier sur Léman Express.
One comment for “Léman Express : quel succès !”
Bosteph
Un beau succès transfrontalier, qui, on peut l’ espérer, aura des prolongements en France – Culoz, Nurieux (Bourg en Bresse ?) à envisager.