Coup double pour le réseau de Brest. La deuxième ligne de tramway a été mise en service entre la gare et le centre hospitalier de la Cavale Blanche. Elle est courte : 5,1 km avec 11 stations, dont une en correspondance avec la ligne existante place de la Liberté, sur laquelle est établi le raccordement qui les relie. Le parcours comprend une section à voie unique sur le pont de la Villeneuve, avant d’arriver au terminus de l’hôpital, où a été créé un ascenseur incliné pour relier la station et l’entrée principale. Le réseau Bibus dispose de 10 rames Citadis supplémentaires, commandées en commun avec Toulouse et Besançon.
Brest a mis en service le même jour une ligne de BHNS, baptisée ligne D, entre la gare et Lambézellec sur 4,8 km, comprenant un tronc commun avec la ligne B jusque place de la Liberté. Elle circule en site propre sur les trois quarts du parcours.La première ligne de tramway avait été mise en service le 23 juin 2012 : il aura donc fallu attendre presque 14 ans pour passer d’un axe isolé à un réseau. Quant à la lettre C, elle est attribuée au téléphérique franchissant la Penfeld et l’arsenal.
One comment for “Brest : un tramway et un BHNS de plus”
Bosteph
Oui, un marché commun de 23 rames (les options non comptées) entre Brest, Toulouse, et Besançon . Besançon, au final, à commandé 8 rames (5+3), ce qui fait finalement au moins 26 rames pour Alstom, sur ce marché.