Embouteillage sous la Manche ?

Depuis 31 ans, Eurostar est l’unique opérateur de voyageurs à proposer des circulations par le Tunnel sous la Manche, depuis Londres vers Paris, Bruxelles et Amsterdam. La compagnie avait aussi durant de nombreuses années proposé une liaison directe en hiver Londres – Bourg-Saint-Maurice et en été vers Marseille. Des paroles mais pas d’actes Jusqu’à présent, aucun autre opérateur n’a lancé […]
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Tarification francilienne : vraiment plus simple ?

En apparence, la nouvelle tarification des transports en commun franciliens appliquée depuis janvier est plus simple, avec un ticket au maximum à 2 € pour les réseaux de surface (bus et tram), à 2,50 € pour (métro, RER, train). Avec la carte Liberté+, les tarifs sont abaissés respectivement à 1,60 € et 1,99 € et la correspondance entre réseaux de […]
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Royaume-Uni : premières renationalisations

Depuis le 25 mai dernier, la compagnie South Western Railway est passée dans le giron public, d’abord directement sous l’autorité du ministère des Transports : avant la création formelle de Great British Railways, après un vote du Parlement prévu cet automne. Ce 20 juillet, South Western Railway est rejointe par la petite compagnie C2C qui opère la relation entre Londres Fenchurch […]
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Infrastructures : les pistes retenues

Suite de nos articles du 24 avril et du 21 juin : le rapport de la conférence Ambition France Transport a été remis hier au ministre des Transports. Il actualise les connaissances sur les infrastructures du pays, ferroviaires, routières, fluviales et maritimes, en clarifiant la trajectoire des besoins. Il s’agissait surtout d’identifier de nouvelles sources de financement des investissements, dans […]
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Proxima devient Velvet

L’annonce en juin 2024 de la création d’une nouvelle compagnie ferroviaire, alors dénommée Proxima, avait créé la surprise à plus d’un titre. La cofondatrice est une ancienne directrice de SNCF Voyages de 2014 à 2020, et a révélé le projet en précisant avoir déjà levé un capital d’un milliard d’euros, lui permettant de commander quelques mois plus tard 12 rames […]
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Marseille Saint-Charles : une gare multi-opérateurs

Avec la libéralisation du marché ferroviaire intérieur, la gare de Marseille Saint-Charles prend des couleurs. Elle accueille déjà un aller-retour Marseille – Madrid opéré par la RENFE, assuré en rame S-100 Alstom, type TGV. Depuis le 15 juin, Trenitalia propose 4 allers-retours Paris – Marseille avec ses Frecciarossa ETR1000. Le développement des activités de l’opérateur italien reste donc pour l’instant […]
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Réseau cherche toujours financements pérennes

Quai numéro 2 poursuit le propos amorcé dans notre billet du 24 mai dernier à propos du financement des investissements sur le réseau ferroviaire. C’est un peu le leitmotiv de ses dernières interventions avant la fin de son mandat, dans les médias, au Parlement ou évidemment à la conférence Ambition France Transports : Jean-Pierre Farandou, président du groupe SNCF martèle […]
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La conférence de financement des mobilités

Avenir France Transports : le titre pourrait apparaître un peu présomptueux tant la tâche est rude. Le financement des infrastructures de transport, mais aussi des services, est aujourd’hui dans une quasi-impasse. Qu’il s’agisse du réseau ferroviaire ou des routes, les investissements ne sont pas à la hauteur des besoins pour assurer ne serait-ce que la maintenance de ce patrimoine. Côté […]
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