L’horaire 2025 a vu la naissance de 3 allers-retours Paris – Bruxelles par l’itinéraire historique. Ils sont assurés sous la bannière française Ouigo, mais le matériel est fourni par la SNCB, avec des locomotives série 1800 de Siemens, et des voitures type I11, dont la plupart ont été pelliculées aux couleurs de la marque low-cost de SNCF Voyageurs.
C’est bien la compagnie française qui avait saisi l‘Autorité de Régulation des Transports en juillet 2023 en prélude à la création de ce service librement organisé. Les premiers chiffres de fréquentation semblent très satisfaisants, avec 75 à 80 % d’occupation dès le premier mois d’exploitation.
Les trains desservent Creil, Aulnoye et Mons avant d’atteindre Bruxelles, sachant que leur terminus se situe à Schaerbeek. A compter du 13 avril, des arrêts seront également effectués à Saint-Quentin.
Les trains quittent Paris à 8h18, 12h28 et 19h15 et Bruxelles Midi à 7h38, 13h38 et 18h38. On note un cadencement rigoureux (au moins sur les minutes de départ) dans le sens Bruxelles – Paris. Le temps de parcours oscille entre 2h50 et 3h06 selon les conditions de tracé en ligne. Pour mémoire, le meilleur temps (sans arrêt intermédiaire) sur la ligne classique remonte à 1978, le parcours étant abattu en 2h21.
Cependant, pour une clientèle sensible au prix, et ils sont très élevés sur Eurostar, cette solution pourrait être promise à un joli succès. Il faudra enfin jauger dans le temps le choix des arrêts : la nouvelle desserte de Saint-Quentin va dans le bon sens, tandis que l’arrêt de Creil (pouvant être délicat compte tenu du trafic de grande banlieue) mérite observation.
One comment for “Coopération franco-belge sur Paris – Bruxelles”
Joris
L’exploitation « test » de cette ligne pendant l’été 2024 ne semble pas avoir été un grand succès, vu la composition des trains qui a rapidement été réduite. La clé du succès serait donc la tarification Ouigo plutôt que celle de la SNCB (pourtant pas très onéreuse il me semble) ?
A noter la notification à l’ART en décembre 2024 par Arriva NL d’un projet de train Groningue – Amsterdam – Rotterdam – Anvers – Bruxelles – Paris (un A/R quotidien) à partir de juin 2026 : https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2024/12/notificationsflo2024-006_vnc.pdf