C’était il y a 8 mois : le MF19 était inauguré sur la ligne 10 du métro parisien. Cependant, celui-ci se fait très discret. D’après l’excellent site Metropolitor, 6 rames ont été réceptionnées, mais seulement 3 sont autorisées au service commercial. C’est peu… et c’est lent même pour une ligne modeste qui n’a besoin que de 30 trains au plus. […]
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C’est le terme employé par le Premier Ministre en déplacement à Toulouse. La confirmation de l’engagement financier de l’Etat pour engager les premières procédures d’appels d’offres en vue de la réalisation des lignes nouvelles du sud-ouest de Bordeaux vers Toulouse d’abord (avec un objectif de mise en service en 2035) puis vers Dax (différée en 2042). Pourtant, le Conseil d’Orientations […]
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Enfin ! Alstom a dévoilé le premier élément MI20 destiné au RER B. Cependant, la mise en service n’est prévue qu’en fin d’année 2028, si la fiabilité est au rendez-vous. Soyons prudents, compte tenu de la sensibilité de ce point sur une ligne fragile et des difficultés rencontrées sur à peu près tous les nouveaux projets… et pas seulement en […]
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Ce fut l’un des grands thèmes de la campagne des dernières élections municipales : l’opposition, désormais majoritaire à la Métropole, voulait relancer le développement du métro, alors que le projet de cinquième ligne vers le plateau ouest avait été supplanté par une solution en tramway, en partie souterrain. Néanmoins, l’attachement aux symboles étant souvent plus fort qu’une approche pragmatique et […]
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Petit à petit, Saint-Etienne renoue avec le trolleybus. C’est une quasi résurrection : ayant compté jusqu’à 8 lignes à son apogée jusqu’au milieu des années 1990, il avait quasiment disparu, par la commande de seulement 11 Cristalis ETB12, insuffisants pour exploiter les 2 lignes préservées, et à la fiabilité aléatoire, imposant des remplacements nombreux par autobus. L’arrivée de 23 Trollino […]
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Selon nos informations, Ile-de-France Mobilités prévoit le remplacement des autobus standards de 12 mètres de long et 2,55 mètres de large sur rien de moins que 19 lignes de Paris et proche banlieue : après les lignes 66, 85 et 166, c’est au tour du 45 d’entamer sa cure minceur. Ensuite, seront concernées les lignes 28, 29, 35, 87, 107, […]
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Pour en déterminer le périmètre de ce dossier, il faut d’abord raisonner « en négatif », en excluant le champ des services librement organisés et celui des Trains d’Equilibre du Territoire. Il ne s’agit donc pas d’une approche géographique mais administrative, concernant des services voyageurs concernant plus d’une Région, mais demeurant dans leur domaine de compétence. Passer d’une Région à une autre […]
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Echappons-nous un instant de l’actualité. Le Chemin de Fer de la Baie de Somme organisait ces 25 et 26 avril une nouvelle édition de la Fête de la Vapeur entre Noyelles, Le Crotoy, Saint-Valéry et Cayeux-sur-mer. L’événement continue d’attirer un public nombreux et d’âge varié, avec une renommée européenne parfaitement justifiée. Outre les amateurs anglais, les belges étaient très présents, […]
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Blablabus annonce mettre fin à ses activités de transport régulier de voyageurs en service librement organisés, en raison de pertes trop importantes depuis le début de l’activité. Voilà qui sonne le glas de ce qu’on a appelé les « cars Macron », puisque l’actuel président de la République était ministre de l’Economie lorsqu’il a libéralisé cette activité, qui n’était autorisée que sur […]
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Mannheim bat Budapest 58 à 56. Quai numéro 2 ne se reconvertit pas en site d’informations sportives (tendance basket-ball) : il s’agit de résumer ce qui semble devenir une nouvelle tendance en matière de tramways. Mannheim avait déjà eu dans les années 1970 les rames les plus longues, avec les Düwag GT12 de 38,5 mètres. Le réseau Rhein-Neckar Vekehr reprend […]
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