Renouons avec notre série de reportages en Italie, pour se concentrer sur cette ville au rôle économique et industriel majeur en Italie, avec le port le plus important du pays et le 12ème en Europe. Sa géographie, coincée entre mer et montagne, lui offre un cadre contraignant. Elle est riche en contrastes architecturaux, urbanistiques et sociaux. Les transports publics forment […]
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Epilogue d’un étrange feuilleton à rebondissements. La première phase de la ligne 15 du Grand Paris Express entre Pont de Sèvres et Noisy – Champs prévoit une correspondance avec le RER E dans une nouvelle gare à la limite de ces 3 communes, située à 1100 m à l’ouest de la gare de Villiers-sur-Marne… sous laquelle passe le tunnel du […]
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C’est – sauf changement de dernière minute (mais on n’est plus à un rebondissement près) – dans un mois que seront engagées les nouvelles rames de la ligne 1 du métro de Lille, avec 10 ans de retard, des surcoûts très élevés et une situation tendue à l’extrême sur l’exploitation du réseau et les relations entre la Métropole et Alstom. […]
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En ce début d’année, plusieurs évolutions sont intervenues sur les réseaux de transports en commun de la Métropole d’Aix-en-Provence et Marseille. En tête d’affiche, le prolongement de T3, mis en service le 7 janvier mais inauguré en 2 étapes : le 7 janvier, au nord, avec 1700 m supplémentaires entre Arenc et Capitaine Gèze, et le 10 janvier au sud, […]
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La ligne B du métro lyonnais semble connaître moins de problèmes d’exploitation de nature à perturber le quotidien de ses utilisateurs. C’est heureux. En revanche, il est difficile de ne pas constater que les rames avancent à une drôle d’allure. Quai numéro 2 avait déjà fait ce constat aux débuts du pilotage automatique intégral, mais aussi sur d’autres lignes, notamment […]
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Il suffisait de réfléchir un peu pour en arriver à cette conclusion, mais souvent, l’avis d’un tiers indépendant est requis – moyennant rémunération – pour l’étayer et éviter les critiques sur un parti pris. Les premières conclusions révélées de l’étude réalisée par Artelia à la demande de Bordeaux Métropole pour statuer sur les possibilités d’un métro dans l’agglomération aboutit à […]
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C’est pourtant un quarté dont les pronostics seraient en apparence simples à établir, puisqu’il n’y a que 4 partants, portant les numéros 15, 16, 17 et 18. Cependant, pour les parieurs, c’est une course qui devient compliquée dont les cotes sont très fluctuantes… même après le départ ! Dans ces conditions, pour faire son ticket, la diseuse de bonne aventure […]
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Le 19 novembre dernier, le Conseil d’Etat genevois a validé les orientations relatives au projet de liaison Jura – Léman – Salève. Fort du considérable succès de Léman Express, Genève envisage une nouvelle liaison nord-sud, mais cette fois par « train léger automatisé ». L’étude porte sur un axe Saint-Julien-en-Genevois (voire Archamps) – Saint-Genis-Pouilly, donc d’une commune française à une autre, en […]
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Plus longue ligne de métro francilienne mais pas de France, la ligne 14 a été pensée dans les années 1980 pour délester le tronçon central du RER A et desservir la future ZAC Tolbiac – Masséna de l’époque. Elle a été ensuite mobilisée pour une même mission sur la section nord de la ligne 13, avec le prolongement à Saint-Ouen […]
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La Métropole lilloise s’était retrouvée fort dépourvue quand les retards sur la modernisation de la ligne 1 du métro sont survenus. Les 42 rames Alstom (27 de la première tranche, 15 de la seconde) n’ont toujours pas assuré le moindre service commercial sur la ligne 1. Par conséquent, les 53 VAL208 y circulant ne peuvent toujours pas être mutés sur […]
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