Suite à l’annonce par Flixtrain de la commande de nouvelles rames pour ses prestations en Allemagne, marquant une rupture avec l’actuelle stratégie sur le matériel roulant, Quai numéro 2 republie le reportage de Transportrail à bord de l’un de ces trains, combinant locomotives parmi les plus récentes voire les plus performantes d’Europe et voitures des années 1970 profondément rénovées. Pour […]
Lire
Ce ne sera pas l’axe ferroviaire majeur pour la desserte des futurs sites olympiques des JO d’hiver en 2030, mais c’est probablement celui qui fait déjà le plus parler de lui. La relation Marseille – Briançon est donc concernée pour l’accès aux sites des compétitions qui auront lieu dans le briançonnais. Si dans un premier temps, le président de la […]
Lire
L’Ile-de-France compte 5 lignes de tram-train assurant différentes fonctions, mises en service entre 2006 et 2023 : Au total, 77 Dualis circulent en Ile-de-France, qui avait aussi acquis 15 Avanto désormais sans utilisation. L’exploitation est assurée par Stretto, groupement Keolis – SNCF Voyageurs pour les lignes T4, T11 et T14. SNCF Voyageurs opère T12 et T13 jusqu’en fin d’année 2025 […]
Lire
Plusieurs projets s’achèvent cette année sur le réseau urbain de Montpellier. Ainsi, le 23 mai, la première ligne de Bustram (appellation locale d’un Bus à Haut Niveau de Service) entrera en service entre la place de l’Europe et Notre-Dame de Sablassou, amorce d’une liaison qui sera ensuite prolongée à Castries. Elle proposera ainsi une diagonale entre le quartier d’Antigone, en […]
Lire
Le prolongement du RER E à Mantes-la-Jolie, qui finira bien par arriver, pose la question de l’évolution de la desserte de Poissy par le RER A, d’autant qu’en parallèle, élus et usagers de la branche de Cergy demandent plus de service. A nombre de trains constants, comment faire ? Quai numéro 2 développe dans ce dossier un scénario finalement assez […]
Lire
Le RER, il y a ceux qui en parlent, et ceux qui le font. Mis en service il y a 5 ans, Léman Express, le RER franco-genevois ne désemplit pas. La prévision de trafic de 50 000 voyageurs par jour a été largement dépassée puisque le seuil des 80 000 voyageurs pourrait être prochainement atteint. L’horaire 2025 a introduit la […]
Lire
Non sans un certain retard, les extensions de la ligne T1 prennent progressivement corps : c’est d’abord le cas de la section est entre les gares de Noisy-le-Sec et du Val de Fontenay, où les travaux de pose de la voie sont largement avancés. A l’ouest, entre Asnières et Colombes, il ne s’agit encore que de travaux préliminaires. A terme, […]
Lire
Depuis plus de 30 ans, c’est un terme nouveau qui s’est installé dans le paysage ferroviaire et urbain français : tram-train. Le lancement à Karlsruhe en 1992 d’une première exploitation d’un matériel circulant, à l’époque, sur le réseau urbain et sur une ancienne ligne secondaire transformée, avait fait grand bruit et le tram-train devenait en quelque sorte le nouvel horizon du […]
Lire
La section nouvelle du RER E sort de son anonymat (pas si relatif d’ailleurs) puisque depuis le 15 décembre 2024, tous les trains de la partie est de la ligne sont prolongés à Nanterre La Folie, mettant fin à la navette de rodage d’heures creuses entre Nanterre et Magenta, ouverte en mai. Cette période n’a pas été avare en tracas […]
Lire
