Ile-de-France : le point sur les appels d’offres

Le processus d’appels d’offres pour l’exploitation des lignes de bus de petite couronne, dans l’ancien périmètre sous monopole de la RATP s’est achevé par l’attribution des 2 lots concernant principalement Paris et les communes limitrophes. Les candidatures de RATP Cap IDF ont été retenues. Ainsi, à l’issue de ce processus, 6 dépôts sur 25 vont changer d’opérateurs : Ivry, Vitry […]
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La fin des Nightjet en France ?

Coup de tonnerre : en dépit de l’élan en faveur des trains de nuit, d’une notoriété largement entretenue sur les différents médias et réseaux sociaux par les associations et leurs utilisateurs, malgré un taux d’occupation d’au moins 70 % et des difficultés à pouvoir obtenir une place à leur bord, les chemins de fer autrichiens pourraient mettre fin dès la […]
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RATP Dev favori sur l’étoile de Caen

Pour la troisième fois, un opérateur autre que SNCF Voyageurs pourrait remporter un appel d’offres pour l’exploitation de services régionaux. Transdev avait remporté le contrat de service public pour la liaison intervilles Marseille – Nice, opérationnelle depuis la fin juin. Cette même entreprise a aussi été désigné via le groupement Nova14 pour la liaison Nancy – Contrexeville, dans le cadre […]
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Les nouveaux horizons des TET

L’appellation Trains d’Equilibre du Territoire est apparue en 2011 pour désigner les trains Grandes Lignes classiques, appelés Intercités par la SNCF, dans le cadre d’une première convention destinée à sortir de la crise de financement de ces dessertes, après plusieurs décennies d’élagage du service. Coincés entre les TGV et les TER, ces liaisons ont fini par progressivement se faire un […]
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L’Allemagne et le renouvellement des infrastructures

Richard Lutz n’est plus le PDG de la DB, sanction d’une situation de crise illustrée par l’effondrement de la régularité des trains IC et ICE, oscillant entre 50 et 60 %. En comparaison, Bordeaux – Marseille est un axe ponctuel. Autre motif avancé, comptant évidemment parmi les causes de ces piètres résultats : la situation des infrastructures. Le niveau d’investissement […]
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Embouteillage sous la Manche ?

Depuis 31 ans, Eurostar est l’unique opérateur de voyageurs à proposer des circulations par le Tunnel sous la Manche, depuis Londres vers Paris, Bruxelles et Amsterdam. La compagnie avait aussi durant de nombreuses années proposé une liaison directe en hiver Londres – Bourg-Saint-Maurice et en été vers Marseille. Des paroles mais pas d’actes Jusqu’à présent, aucun autre opérateur n’a lancé […]
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Tarification francilienne : vraiment plus simple ?

En apparence, la nouvelle tarification des transports en commun franciliens appliquée depuis janvier est plus simple, avec un ticket au maximum à 2 € pour les réseaux de surface (bus et tram), à 2,50 € pour (métro, RER, train). Avec la carte Liberté+, les tarifs sont abaissés respectivement à 1,60 € et 1,99 € et la correspondance entre réseaux de […]
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Royaume-Uni : premières renationalisations

Depuis le 25 mai dernier, la compagnie South Western Railway est passée dans le giron public, d’abord directement sous l’autorité du ministère des Transports : avant la création formelle de Great British Railways, après un vote du Parlement prévu cet automne. Ce 20 juillet, South Western Railway est rejointe par la petite compagnie C2C qui opère la relation entre Londres Fenchurch […]
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Infrastructures : les pistes retenues

Suite de nos articles du 24 avril et du 21 juin : le rapport de la conférence Ambition France Transport a été remis hier au ministre des Transports. Il actualise les connaissances sur les infrastructures du pays, ferroviaires, routières, fluviales et maritimes, en clarifiant la trajectoire des besoins. Il s’agissait surtout d’identifier de nouvelles sources de financement des investissements, dans […]
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Proxima devient Velvet

L’annonce en juin 2024 de la création d’une nouvelle compagnie ferroviaire, alors dénommée Proxima, avait créé la surprise à plus d’un titre. La cofondatrice est une ancienne directrice de SNCF Voyages de 2014 à 2020, et a révélé le projet en précisant avoir déjà levé un capital d’un milliard d’euros, lui permettant de commander quelques mois plus tard 12 rames […]
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