Le premier téléphérique francilien, Câble 1 (C1), sera mis en service le 13 décembre prochain. Longue de 4,5 km, la liaison entre le terminus de la ligne 8 du métro à Créteil Pointe du Lac et le quartier Villa Nova à Villeneuve Saint-Georges est en cours de préparation. Elle est dotée de 105 cabines d’une capacité de 10 places pour […]
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MI20, c’est le matériel qui doit prendre la succession des MI79 et MI84 du RER B francilien. La rame de 104 m est composée de 7 voitures dont 3 sont à 2 niveaux, et toutes avec 2 portes par face. Le contrat de 146 rames, attribué en novembre 2021 au groupement Bombardier – CAF, prévoyait la livraison des premières rames […]
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En lien avec nos dossiers sur l’exploitation de la gare de Rouen Rive Droite et sur la transversale Rouen – Amiens, Quai numéro 2 vous propose d’envisager une évolution de la desserte de la Normandie répondant à 2 objectifs principaux : Ce scénario repose sur une nouvelle utilisation des infrastructures existantes ou en cours de réalisation. Dans la première catégorie, […]
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Les travaux de réaménagement de la place Félix Eboué ont fait réapparaître les vestiges de l’ancien réseau de tramways. Il reste encore près d’un quart des voies sous le bitume. Malgré l’oxydation, leur état reste excellent tout comme leur géométrie, amplifiant le sentiment de gâchis, puisqu’elles avaient été renouvelées pour l’essentiel dans la décennie 1920 : certaines n’ont été utilisées […]
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Dans l’histoire des transports en commun, Paris se distingue en ayant été la première capitale du monde à supprimer complètement ses tramways, entre 1925 et 1938. Réintroduit à partir de 1992, il est à nouveau marqué par une singularité : son extrême diversité, géographique, puisqu’il s’agit d’abord d’une individualité de lignes, et technique, facilitée par cet éparpillement, en recourant à […]
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L’automatisation de la ligne 13 du métro parisien franchit un nouveau palier avec l’attribution du contrat d’équipement, comprenant les équipements de l’infrastructure et des futures rames MF19 d’Alstom, ainsi que le renouvellement du poste de commandement de la ligne, créé pour l’opération Ouragan. Siemens est lauréat, comme ce fut le cas pour les lignes 1, 4 et 14. Le montant […]
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En apparence, la nouvelle tarification des transports en commun franciliens appliquée depuis janvier est plus simple, avec un ticket au maximum à 2 € pour les réseaux de surface (bus et tram), à 2,50 € pour (métro, RER, train). Avec la carte Liberté+, les tarifs sont abaissés respectivement à 1,60 € et 1,99 € et la correspondance entre réseaux de […]
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Constituée à partir de 1979 en agrégeant au fil du temps de nombreuses dessertes, le RER C était devenu tentaculaire avec l’ajout en 1988 de la branche baptisée Vallée de Montmorency – Invalides (VMI) entre Champ de Mars, Montigny et Argenteuil à l’époque, redonnant vie à plusieurs sections du réseau délaissées ou d’usage marginal. La première simplification a été opérée […]
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C’est un peu comme une publicité pour un produit de vaisselle : « quand il n’y en a plus, il y en a encore ». Alors même que le Grand Paris Express est en chantier mais avec des horizons de mise en service qui, notamment pour la ligne 15, ne sont pas encore totalement noyés dans le béton ; alors qu’il y a […]
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C’est ce qu’a laissé entendre l’ancien premier adjoint à la mairie de Paris, député et désormais officiellement candidat à la succession d’Anne Hidalgo. Au cours de l’émission Parigo sur France 3, il a reconnu, à demi-mot, que l’aménagement de la rue de Rivoli depuis 2020, avec sa piste cyclable bidirectionnelle de grande largeur avait négligé les nécessités du réseau d’autobus. […]
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