La capitale judiciaire de l’Allemagne a acquis depuis plus de 30 ans une indiscutable notoriété dans le monde des amateurs et des professionnels des transports publics, au point qu’un voyage d’étude figurait souvent comme une étape incontournable d’un cursus de développement des connaissances. C’est encore vrai, mais avec des raisons plus diversifiées. La réalisation d’un tunnel enterrant les tramways urbains […]
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C’est peu dire que la deuxième ville de France accusait un sérieux retard en matière de transports publics, avec un métro limité à 2 lignes et un tramway à 3 lignes encore majoritairement central, sans compter un fonctionnement erratique des autobus. Une nouvelle période plus favorable a été amorcée avec le plan Marseille en Grand, bénéficiant d’un soutien de l’Etat […]
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Le constructeur espagnol marque des points sur les réseaux de tramways du sud-est de la France. Après Saint-Etienne, Montpellier et Marseille, Grenoble a attribué à CAF le contrat portant sur 38 rames en tranche ferme – et 9 en option – destiné au remplacement des 53 TFS livrés de 1986 à 1997, incluant les premiers tramways à plancher bas français. […]
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La création du nouveau réseau de tramways de Besançon avait été assorti d’une approche au juste nécessaire des investissements sur l’infrastructure, aboutissant alors à un coût moyen de seulement 17 M€ du kilomètre. Sur le matériel roulant, la démarche avait conduit à démarrer avec un matériel plus court, de 23 m, d’une capacité jugée suffisante dans un premier temps. CAF […]
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Plusieurs projets s’achèvent cette année sur le réseau urbain de Montpellier. Ainsi, le 23 mai, la première ligne de Bustram (appellation locale d’un Bus à Haut Niveau de Service) entrera en service entre la place de l’Europe et Notre-Dame de Sablassou, amorce d’une liaison qui sera ensuite prolongée à Castries. Elle proposera ainsi une diagonale entre le quartier d’Antigone, en […]
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Le bassin de vie bordelais, peuplé d’environ un million d’habitants, dont 830 000 dans la Métropole, est caractérisé par un étalement prononcé, et donc une densité assez moyenne. L’augmentation de la population a donc d’abord procédé d’un urbanisme extensif, autour d’un noyau central assez compact et de périphéries à la fois peu denses et donc étendues, avec quelques cellules de […]
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Au début de l’année 1975, en matière de transports, outre le devenir du France et du Concorde, les français allaient ainsi lire dans la presse une série d’articles consacrés aux transports en commun, relatant les propos du Secrétaire d’Etat aux Transports, Marcel Cavaillé. Dès le 8 janvier, au cours d’une conférence de presse, il rappelait le contexte persistant du choc […]
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Après avoir fourni 12 rames à Nantes, 19 à Besançon, puis remporté un marché de 77 rames à Montpellier et de 15 à Marseille, le constructeur espagnol CAF livrera 19 rames Urbos à Tours pour équiper la ligne B du tramway, qui a été déclarée d’utilité publique en décembre 2024. Elles sont équipées de batteries pour circuler pour circuler sur […]
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Le sujet revient régulièrement et il a changé d’envergure avec les Jeux Olympiques l’année dernière, avec une prise de position de la Région Ile-de-France, évaluant la mise en accessibilité du métro parisien à environ 20 milliards €. Seules les stations les plus récentes le sont. Sur le réseau historique, les transformations à opérer seraient lourdes et complexes dans un enchevêtrement […]
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Non sans un certain retard, les extensions de la ligne T1 prennent progressivement corps : c’est d’abord le cas de la section est entre les gares de Noisy-le-Sec et du Val de Fontenay, où les travaux de pose de la voie sont largement avancés. A l’ouest, entre Asnières et Colombes, il ne s’agit encore que de travaux préliminaires. A terme, […]
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