61,5 millions €, 7,1 km d’aménagements de voies réservées voire de site propre sur 2,7 km, la priorité aux carrefours, 16 stations, 2 parcs-relais, des autobus articulés, l’intégration d’un service de vélos en libre-service : voici à grands traits le portrait du projet Transport Est-Ouest (TEO), inauguré le 19 septembre dernier dans la préfecture des Côtes d’Armor. Saint-Brieuc s’est doté […]
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Le MF01 avait été mis en service commercial sur la ligne 2 Nation – Porte Dauphine le 11 juin 2008. Il aura donc fallu attendre un peu plus de 17 ans pour qu’une nouvelle génération de métro à roulement classique soit mise en service. Les plans initiaux prévoyaient la mise en service des lignes du Grand Paris Express avant le […]
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Le premier téléphérique francilien, Câble 1 (C1), sera mis en service le 13 décembre prochain. Longue de 4,5 km, la liaison entre le terminus de la ligne 8 du métro à Créteil Pointe du Lac et le quartier Villa Nova à Villeneuve Saint-Georges est en cours de préparation. Elle est dotée de 105 cabines d’une capacité de 10 places pour […]
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Le nord de la Lombardie est connu pour ses grands lacs dans les premiers massifs alpins. Ce n’est pas encore la haute montagne mais plus vraiment la plaine. Cette région présente un maillage ferroviaire particulièrement dense, très atypique en Italie. Il a même fallu faire des choix. Aussi, Quai numéro 2 fait de Côme le point central de son nouveau […]
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Le ministère français des Transports a annoncé le gel des financements de l’Etat pour le projet de ligne nouvelle desservant l’aéroport international de Bâle – Mulhouse. Longue de 6 km, elle se place à l’ouest de l’actuelle ligne Mulhouse – Bâle, en longeant l’autoroute sur la commune de Saint-Louis. Elle se raccorde au nord de la gare de Saint-Louis. Le […]
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Pour la troisième fois, un opérateur autre que SNCF Voyageurs pourrait remporter un appel d’offres pour l’exploitation de services régionaux. Transdev avait remporté le contrat de service public pour la liaison intervilles Marseille – Nice, opérationnelle depuis la fin juin. Cette même entreprise a aussi été désigné via le groupement Nova14 pour la liaison Nancy – Contrexeville, dans le cadre […]
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Deuxième ville d’Allemagne après Berlin à l’activité économique largement dominée par le premier port du pays, Hambourg s’est développée sur la rive droite de l’Elbe, le complexe industriel et portuaire étant installé sur la rive gauche. Les transports urbains reposent sur le trio bus – métro – S-Bahn. Le tramway est absent depuis 1978, première singularité pour une agglomération de […]
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MI20, c’est le matériel qui doit prendre la succession des MI79 et MI84 du RER B francilien. La rame de 104 m est composée de 7 voitures dont 3 sont à 2 niveaux, et toutes avec 2 portes par face. Le contrat de 146 rames, attribué en novembre 2021 au groupement Bombardier – CAF, prévoyait la livraison des premières rames […]
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En lien avec nos dossiers sur l’exploitation de la gare de Rouen Rive Droite et sur la transversale Rouen – Amiens, Quai numéro 2 vous propose d’envisager une évolution de la desserte de la Normandie répondant à 2 objectifs principaux : Ce scénario repose sur une nouvelle utilisation des infrastructures existantes ou en cours de réalisation. Dans la première catégorie, […]
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Avec 6 voies à quai de longueur contrainte par les tunnels l’encadrant, la gare de Rouen Rive Droite n’est pas facile à exploiter. L’évolution de la desserte sur l’étoile de Rouen impliquerait donc de repenser complètement l’organisation des missions. Cependant, la problématique est aujourd’hui essentiellement abordée par le biais de la nouvelle gare en rive gauche, intégrée à la section […]
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